Certaines communes néerlandaises sont confrontées à une augmentation sensible de l’utilisation du vélo en ville. Le matin, à l’heure de pointe, observer le flux de circulation des vélos à Amsterdam est édifiant ! C’est une marée envahissante et pour les enfants, tout comme pour les non initiés, cela demande une certaine période d’apprentissage. Pour répondre au succès grandissant du vélo en ville, certaines communes investissent dans la rénovation, l’élargissement et la sécurisation, des pistes cyclables existantes et lancent des projets pilotes innovants pour tester de nouvelles solutions. C’est le cas avec la transformation progressive de voies de circulation classique en pistes cyclables prioritaires.
Lorsqu’une voie de circulation accueille de plus en plus de cyclistes, se pose la question de l’adapatation de la chaussée et de la sécurité et l’idée de transformer ces voies en routes prioritaires pour les vélos va probablement se réaliser de plus en plus souvent. C’est le cas à Amsterdam, où la Sarfatistraat est devenue en 2017 une piste cyclable et où les voitures ont un statut d’invité. Ce qui améliore la circulation des vélos qui empruntent en priorité cette voie plutôt qu’une autre.
Dans cette rue, les automobilistes sont informés avec des panneaux « Auto te gast » qu’ils sont invités sur la piste cyclable prioritaire. L’idée est de les sensibiliser pour modifier leur comportement afin de prendre davantage en compte la vulnérabilité des cyclistes. Une étude a montré qu’en moyenne 17.000 vélos empruntent cette rue quotidiennement en semaine. Les voitures peuvent continuer à y rouler mais à une vitesse maximale de 30 km et en partageant la chaussée avec les vélos.
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